轮胎磨损大致分为以下几种情况

发布人：网站管理员　发布时间：2016/5/3　点击：1074次

 　　在汽车的轮胎底部以及侧边常常可以看到一些不同程度的磨损，其实造成这种现象的主要原因就是没有合理控制轮胎的充气量，因此在为轮胎进行充气的时候我们必须严格控制轮胎充气量。上海麟丰汽车租赁公司为大家盘点一下常见的一些汽车轮胎磨损现象。轮胎磨损大致分为以下几种情况：

　　1.外侧边缘磨损

　　原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。

　　解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。

　　2.凸状及波纹状磨损

　　原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

　　解决办法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

　　3.表面均匀磨损

　　原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。

　　解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。

　　4.轮胎内的“暗伤”

　　原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。

　　解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。

　　5.中心部分磨损

　　原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。

　　解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。

　　6.轮胎侧面裂纹

　　原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。

　　解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。

　　7.轮胎出现鼓泡

　　原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。

　　解决办法：最好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。

　　8.轮胎内侧磨损

　　原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。

　　解决办法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。