轮胎的噪音从何而来

发布人：网站管理员　发布时间：2016/4/27　点击：1062次

人耳感知到的滚动噪音是由发声源发出的穿过空气介质不断震动后进入我们耳朵。因为某些特性以及因素的变化，胎噪也会时大时小，这基本可总结为路面和轮胎的组合情况。

路面结构和材料对于胎噪来讲有着显著的影响，例如，当车辆通过潮湿路面的噪音分贝级别要明显高于车辆通过干燥路面的级别。

而轮胎本身的花纹设计，对于胎噪来讲也起着主导性的作用，例如，一款轮胎的花纹凹槽成90度，而同样一款车装配的花纹斜度成明显采用锐角的设计，我们也能很轻易的比较出90度凹槽花纹的轮胎在胎噪方面要严重些。

行驶时轮胎的噪音形成主要是由轮胎和路面决定的。路面的粗糙程度、路面结构和路面材料是影响噪音大小的因素。另外，轮胎和轮辋的宽度也制约着降噪的难度，宽轮胎因为支承面较宽的原因噪音会变得更大，比起那些尺寸较窄的轮胎，宽轮胎会架空更多的空气和推动更多的“气团”产生震动。

而对于发动机前置的汽车来讲，坐在后排的乘客会更容易察觉到轮胎的滚动噪音，因为车身后部受发动机噪音和风噪影响相对较小，此时，胎噪就会凸显出来，所以当我们判断胎噪情况时，大多选择坐在后排进行甄别。