2015年开始，国内共享租车市场不断火热，共享经济下的租车出行方式已经越来越受到年轻人的认可。随着互联网+出行不断深化，在共享租车的基础上，衍伸出更细分领域的分时共享租赁，更为共享租车的烈火添了一把柴。 　　目前，国内一些P2P租车平台都在与汽车品牌商探讨电动车的分时租赁，然而，城市充电桩等一系列配套设施的限制，以及市场培育的欠缺，这种模式仍处在摸着石头过河的阶段。 　　市场条件尚不足够成熟，麟丰租车，找到了另一种实现分时租赁的捷径。 　　

　目前，共享租车最大的目标群体是拥有驾照却无汽车的人。中国公安部交管局数据显示，截至2014年底，中国私家车保有量1.05亿辆，机动车驾驶人数突破3亿人，大量用户没有自己的车。这些用户是共享租车的核心目标用户。除了日常用车需求外，传统租车需求共享租车公司也可满足。 　

　根据麟丰租车相关负责人透露，而目前最典型的P2P租车场景是，到达一个陌生城市出差商务，需要选择租车，或是拥有驾照却还没买车的人群要出门旅游。对于日常用车的场景，若是时间较短，选择租车出行的人群仍不太大，租车的成本和便捷性都受到挑战。 　　

可在某些特定的地点则不然。 　　

例如广州的长隆香江野生动物世界，拥有华南地区亚热带雨林大面积原始生态，是目前国内最大的原生态动物园。而长隆集团旗下其他的各类主题公园和酒店多达9家。在长隆野生动物园内，设有自驾游野生动物园的项目，这对快快租车而言是个契机。坐在小火车上游动物园，与自己开车看狮子老虎长颈鹿群，感觉明显不同。麟丰租车选择在长隆园区内停放一系列动物车贴主题的车辆，以方便更多的人群在长隆园区内游玩。 细化分时租赁 　　实际上，这种针对特定地点的租车场景，也是分时租赁的一种。 　　

将普通租车的按天数结算，转换成按小时结算。配以移动互联网技术、智能手机，电子钥匙和卫星定位系统的发展，麟丰租车相关负责人表示，随着特定地点的租车场景越来越多，麟丰租车还将推出自助分时租赁。 　　如果说，汽车共享1.0就是基础的租赁共享，那么通过互联网+实现更多租车场景匹配的模式，可以称之为2.0时代，当汽车共享与租车场景深度结合后，由此实现的分时租赁，可谓是共享租车的3.0时代。 　

麟丰租车相关负责人表示，麟丰租车一直在寻找更多更丰富的用车场景，从商务到旅游，甚至金融投资，麟丰租车在用车场景中替用户的考虑远不止目前的动作;未来一年，麟丰租车还将挖掘更多的线下用车需求点。